[法國總統大選] 政府說的話﹣誰來聽

自法國總統大選以來，多項政府公佈的統計數字一直爭議不斷。

四月二十六號，法國的就業部Le ministère de L'Emploi本來要發佈
一項三月份的失業統計數字。然而Dares工會, le service statistique du ministère,
（部內的統計部門嗎）卻發起了罷工以抗議這項將發表的失業數據。

同時也有四十幾名研究員及學者連合發起一封公開信致就業部部長
Jean-Louis Borloo,希望不要在第二輪總統大選期間公佈這項使人誤解的
數據。

我看得是地方小報Directsoir晚報,在le monde世界報有多篇報導，同時
也有部分這群學者（歷史學家，經濟學家，社會學家，統計學家等）
的公開信內容，世界報指出這是一群支持社會黨候選人Royale的學者。

他們在信中指出，政府的數據是經修改調低，然而在大選期間政府
的施政報告應該透明化。

世界報的標題﹣學者要求不要公佈人工調低的失業數據
Des chercheurs appellent à ne pas publier les chiffres du chômage "artificiellement bas"

我想對於執政者而言，公佈漂亮的施政報告有利於在電視
辯論時反駁反對黨指出的社會現狀，如失業問題。
失業問題在法國一直是重要議題和居住問題同樣是糾纏在一起的
如果執政黨用漂亮數據給人民一種事情轉好的想像，那是很不公平的，
因為它錯失了讓大家對它檢討改善的機會，而使在社會上弱勢的人民
被大結構給埋葬。

這個新聞引起我的注意，在於它對政府將發佈的不實消息起了反應
或說是糾舉的動作，這讓我想起最近在台灣愈掀愈大的樂生事件。
最近各黨都在準備總統候選人的黨內初選，而樂生事件所翻出的政治
內幕剛好可以讓我們思考與檢討這些候選人的言行及施政立場。

因應這個事件，也有學者提出我們需要一個檢驗公共政策的監督小組，
但是由於這是一份額外的工作而且沒有薪水與點數，所以要實際運作
起來，可能有其難度，但是說實在的，政府的各項政策無一不影響著
我們的每日生活，然而我們卻像是以管窺天似的不太知道政府在幹嘛？
例如，新莊機廠本來被評估在輔大旁，而非樂生，而且有評鑑報告指
出樂生不適合做機廠，但是為什麼最後又成了？我們每日有限的精力
與時間，讓我們只知有其事卻不知其運作過程，這真是一種災難式的
偽民主。

雖然這封公開信是支持左派的學者提出的，但相較之下，我們目前的
台灣政治生態裏還有在野黨嗎？有可以糾舉政府不當施政及報告的反
對力量嗎？難道就只有藍綠的拜神運動嗎？綠的拜台灣之子，台灣人
的皇帝，藍的拜中正廟裏民族救星，兩黨吵的不是人民福利、國家發
展方向而是誰批評了我方的神或我方的主子，然後就是一場保皇論戰。
這是什麼東西啊？

所以我到底要說什麼，哦！就是將近總統大選，到時將會有各種施政
報告出爐，到時誰來檢驗它？誰來轉譯它使它成為一般人清楚易懂的
資訊？我想這是這篇法國新聞給我的小小提醒。

非關愛情

給那個讓我來法國的傢伙

因為某種關於自身的焦慮 引發想認識你的興趣
認識你之後 發現你說的話都很有趣
雖然有時我也不是很懂 我想是我們的語境不同吧
但不知為何 總覺得你說的東西
對我而言 有著切身的熟悉感
我想更進一步了解你
想證明自己和你有著相同的想法
於是我逼自己讀不懂的書
為的是進入你的學習領域
想與你同一個系所
雖然是狹縫中側身溜進
但終於得以進入你的世界
探索你眼神凝視的域外
從未見你在圖書館如孤島的身影
卻不難想像
從你話語中豐富的言談
透露著長期伏案的巨大沈默
我在我的世界裏把玩著新事物的新鮮感
悠遊在彷彿智力測驗的研究裏
我以為這就是全部了 你的世界
當時輕狂如我
我的以為 成就自己全部的世界
竟以此錯認你
然而還是有些什麼
在我們之間
如將朽未朽之浮木
或似壞未壞之酸奶
還是那些什麼什麼的幽微變動
在某個奇異時刻早巳穿鑿我的驕傲
卻叫我渾然未覺
總之 我想試著和你繼續下去
也許終將是痴人說夢
或我們無法設想的美好
然而你到底還是太遙遠
於我 那是個幻想不是個理想
然而我到底還是太魯莽
於你 我只是錦上添花
在所有不真切中 我到底還是來了
在你生長的小鎮落腳
啃著你的母語發著怪腔怪調
心想 若你見此
必如其他你的同胞般要對我糾著眉
才能懂我出口的話
此時 抹去了空間上的隔闔
卻沒有在你身旁的親切感
反倒是語言的陌生
讓自己正視彼此的相異性
從來 我們就是這麼的遙遠啊
為什麼要來到你的家園
才能理解這樣無盡的距離感
安安靜靜的我 在你的國度
失去了我的語言
我的思想成了語言的囚犯
漸漸地 我
失去了我的思想
而我的驕傲 早巳在牙牙學語中消磨殆盡
雙腳猶如踩踏空氣裏
沒有現實生活的沈重卻也沒有飛翔的輕盈
然後 我 反覆地 和我 自己
發問 回答 再發問 再回答
無解
關於自己為什麼在這個曾經有你的城市
遊走著 虛晃著 甚至生活著
和你對話的時間耗去我大部分的日常
時常是你的講稿 或你的書籍 再不就是演講文章
和你說話 和你說話 和你說話
說到不想再和別人說話
偶爾負氣般地 把你的文章通通丟到書架上
想回到自己原來的生活
自由自在一個人
沒太多使命感式的煩惱
你耐性地等我放下那愚蠢的實驗
關於天真 其實誰也沒能回得去
你很清楚 但你讓我自己體驗
只有繼續走下去才能擺脫自己
擺脫你仍無法擺脫自己
像是踩在影子上
除非把自己關進黑暗中
從前 我常疑惑著
關於和你做相同工作的可能
如果沒有如你一般睿智的眼光
那麼這行業就沒什麼意思了
難道我要花大把精力
見證自己的愚蠢嗎
也罷 紙短情長
再多的抱怨也是無謂
何況其實我早巳走在自己的生命當中
我來 是為了解決自身的迷惑
你的存在只是能量轉換的媒介
雖然這路似乎荒誕曲折些
卻比直接取道來得豐盈飽滿
Voilà, C’est pourquoi je suis ici！

後記：
我相信我喝醉了，來法國後一直寫不出詩,
只有去年因為第一次體驗到春天而寫了一首小詩。
然後，我發現問題根本是語感，中文的語感正在
消失中,而詞彙也是處於慢性自殺的狀態，總之
就是很悶。所以不知不覺想跟傅柯抱怨一下。

我要去海邊（五）

一個一個白色的小點是小船的停船格。


還沒慶祝成功抵達呢。來一杯咖啡和Monaco 啤酒和濃縮汁調的酒，
很好喝，甜甜的，但是老是記不得它叫什麼名字，常常講成法國
南邊的一個小島。這次看到帳單終於知道怎麼寫了。


很多人在海邊釣烏賊，看他們釣到的機率還蠻高的，釣上來的就
把假鉺拿出來，牠會一直吐墨汁，放在地上。




走走逛逛之餘也差不多可以去坐火車了



火車票長這樣


﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣統 計 數 字﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣

總距離 ／ 56公里
單車時間 ／早上11點到下午18點，計7小時，休息約2小時。
總花費 ／ 2.5三明治+2咖啡＋1.3咖啡＋9.2 火車票＝15歐元／每人
消耗卡路里數 ／ 875卡
﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣旅 程 閉 幕﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣

阿卡熊到處都是這麼可愛的房子，還有更誇張的，真是值得一看。



騎完了這趟，開始想著下一次的旅程了，發現這附近還有很多地方可以去探險
但是可能得換個車。

這趟旅程回憶了許多事，也再體會了許多事，也常常想起在網站上看到的
單車環法的日記,自己小小嘗試了一下，才更覺得別人的不平凡，沒有一件
事是如我們所聽或所見般的容易,除非用自己的身體去銘記那溫度，氣味，
心情，與身體的重量，否則我們的理解都顯得太輕易。

還想起曾經一票朋友，在一種有趣的天時地利人合的機緣下相約去美濃騎
腳踏車，坐著看起來破舊的客運颷在台南與高雄的鄉間公路上，一路上沒
什麼乘客，也沒什麼車。我們是一群在阿烏咖啡群聚的咖啡客，彼此間有
一些關係，也有些特點然後在這個怪腳老闆的店相遇，成為朋友，有一天
老闆很想去郊外走走，我弟很想去騎腳踏車，我們則是一群時間多的學生
於是便成行了,一伙六人，到了美濃，租單車,找民宿，意外找到豪華民宿
整棟二層樓房只有我們六人，夜晚還在庭院泡茶之類的。還在田裏散步
打拳蹲馬步，隔天也是累趴趴的騎了一整天。

這些樸素的旅行有一些很特別迷人的質素，偶爾會從記憶深處跳出來感動
著自己，許久，不特別悵然但覺得在那樣的時刻曾那樣做曾和那樣的人在
一起,而感到特別。

我要去海邊（四）

下午六點，比預計時間晚一小時，但平安順利抵達目的地 ﹣Arcachon 阿卡熊﹣
超感動時刻，其實並不是一到阿卡熊就看到海的，我們先往市中心騎去，
也是往火車站騎去，想買晚上的火車。這裏有 ter 地方性的火車，腳踏車可以
上去，不用另買車票，算是一種旅遊促銷吧。幸好先到車站看了時刻表，最
晚的車是八點十六，本來還以為九點十點都有呢。
買了末班車的車票，時間卻打在六點多，跟售票員換時間，他說沒關係，這票
什麼時間都可以坐，真是平易近人的小鎮啊。


連公車都如此可愛，橘色的是跑比較遠的，是繞著整個 Bassin d'Arcachon
沿岸風景區的公車，黃線則是阿卡熊鎮內的。在這裏看到的海是大西洋。

看到海了，從火車站往前到遊客中心要了地圖，問了路，
騎來只要五分鐘不到，這最後一段路真是輕鬆愉快啊。
在心裏慶幸著當時的小堅持，才能站在這裏看著這樣
完全開闊的風景。吹著海風，享受陽光和音樂。
沙灘旁有塊區域擺著五六件沙雕，是一個自稱是
SDF（無固定居所的人）的人做的，旁邊有他不同
時候的作品照片集，也有上報，沙灘上一塊布，
用來收集人們給他的零錢，而沙地上還駐紮著他的帳蓬。

往前走去，有三四人在談吉他唱歌，還有兩個人丟球雜耍，
一幅海邊的青春與歌的燦爛景觀。



幸好來了，六點到其實也還好，除了太陽沒那麼溫暖外，
天還是很亮，足以讓我們閒晃一圈，再去坐火車，只是吃
不到海鮮餐就是了。這裏同時也是種生蠔les Huîtreh的大產地。
但是秋冬才是最適合吃生蠔的好時機，另外，在餐廳吃實在是
太貴了，可以到菜市場去吃，有些傳統市場賣海鮮和咖啡啤酒吧
結合，會有便宜好吃的套餐。

記憶中也有一次在海邊騎單車的經驗，那是讀二專要畢業那年，
我們討厭的導師安排了一個別出心裁的畢業旅行，他要大家去
弄一台腳踏車來，他找貨車把腳踏車運到屏東的某某地（詳細地
點忘了）然後我們全班一行人則浩浩蕩蕩的坐火車到那裏，然後
就開始了悲慘的腳踏車之旅。大部份的人當初並不太把這當回事
很少人認真的弄一台好腳踏車，一但開始上路就發現不妙。
墾丁的路上上下下的並不總是平坦，一旦長程騎下來真是會要人
命，尤其是許多人是那種很普通的淑女車，要不就是煞車不靈。
在這山路的上下坡之間，很累人的。很多人怨聲載道，但是不久
之後我就發現其中樂趣，一行人被長時間捆在一起，並且從事共同
體力勞動，會生起一種有趣的革命情感，平常大家很酷的那一面
漸漸消失，回到年青人天真爛漫的一面。印象中大家是瘋狂笑鬧
的厲害。後來編畢業紀念冊時，發現就這些一起去墾丁單車行的
照片最漂亮生動。

那是一種日常生活面具之後，放鬆的笑鬧或說是透過那樣體力勞動
使我們無力再去堅持一些小動作或姿態，而有了自己自然的樣子。

這讓我想到最近台灣有一本翻自日本的小說叫夜間旅行，是講每個
年級每年都有一次連續走路的旅行,其中描寫人在走路過程與自己與
他人之間關係變化過程。

我要去海邊（三）

真的騎好長一陣子，除了兩旁的大樹陪伴外，還有日頭和一陣陣的風。
終於進了一個小鎮，停下來喝水，上洗手間，最後索性喝杯咖啡，最後還請
老闆娘幫我們裝滿水，小鎮的人很親切。端咖啡來時跟我們說這紫色小花
叫什麼名字，很香之類的話。

﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣繼續上路﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣

H一夜未睡，卻仍用那比我的性能更差的城市休閒車一路騎來。感激不盡。
雖是漫漫長路，卻偶爾會穿越小鎮，可愛的小鎮和房子真是令人眼花瞭亂。



離開各個小鎮，繼續上路。

記得一次，在台南上完英語課，要等公車回麻豆，公車剛走，我又突發奇想的
想走路回麻豆，反正不想走就坐公車就好了。結果，又是一個日頭炙盛的夏日
午後，我一步一步的往前走，每一步都像一種旅行，那些經常經過的公車路線
因為走過而生動起來。

有一陣子，我老弟不知去哪瘋狂迷上腳踏車，說要買避震變速高級單車，我想
他瘋了吧。因為那樣的車對我們而言簡直是奢侈，後來我也跟他一起瘋，一起
去看腳踏車，那個老闆人也挺和氣，應該也是假日會出去騎單車的玩家吧。
於是我們買了一台，我騎我的黃色公路腳煞輕單車，我弟則騎他那前後避震N段
變速藍色重單車。我們從麻豆騎到在烏出頭水庫的台南藝術學院，也從麻豆騎
到台南，就是有了那台單車後，我們還蠻愛騎腳踏車出去的，南部的鄉間騎起來
也是蠻愉快的。只是在台灣騎很快就大汗淋漓，而且景色總是灰濛濛的，在法國
則是不太流汗，氣溫適中，鄉間的原野景色充滿夢幻色彩，房子則是一棟比一棟
可愛，色彩豐富，庭院也整理的很漂亮，春天他們最愛讓滿院盛開鬱金香，有紅
有黃有橙，真是夢幻至極啊。

我要去海邊（二）

在繼續阿卡熊之行前，想先介紹這個網站，這是去年來法國後，朋友傳給我的，
吸引我們的是他的環法單車日記，去年對法國一切都很新鮮所以也很喜歡看他在
各鎮騎車和食物的體驗。
Deray嘠嘠嘠
今天為了要連這個網站，赫然發現又有新活動，竟然要從北京騎到巴黎，為地球而騎，
有興趣的朋友可以去看看。
﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣分 隔 線﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣
出發去阿卡熊，首先要往平常去波三大的路線，也就是往南方，波三在Pessac，我們
家在比較市中心，所以光騎到pessac就要約六公里，平常去學校約騎三十分。
剛出發，一切都很新鮮，好像第一次來法國一樣的新奇，尤其又是踩腳踏車比較慢所以
更有空閒左顧右盼，結果騎了約四十分都還不算完全出波爾多。到了pessac, 在鎮公所
前拍一下照，看一下紀念碑，上面記載1914-1918紀念為法國而戰的孩子們。對面就
是電影院，因為在波三和波四大附近，所以有很多不錯的好電影，也有六點的特價時段，
只要四歐。法國大部分的路都會劃有腳踏車道，騎起來其實是還算輕鬆比起台灣真是好
太多，而且這裏的車不會在後面叭叭鬼叫趕你。所以一般人騎腳踏車還蠻頻繁的。
舒適的腳踏車道：


﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣十 二 點 半 了﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣

騎了好久，開始餓了，一方面也出了pessac 小鎮所以沿路景觀開始單調，太陽此時也完全露臉，
幸好出門前有擦防曬，否則晚上就要曬傷而且發癢了。
在肚子餓，決定吃點東西以後，就再也沒看到小小鎮了，只好一直往前騎。
終於，看到一家普通的小吧店，有供簡單的餐，但是我們其實也不是很有食慾，只是想吃點東西
休息一下。果然馬上就看到一家Boulangerie麵包店，買了火腿酸黃爪奶油三明治，二點五歐。
在一個公車終點站吃三明治，H說不如坐公車回去吧，我們現在連正式上路都還不算，還不如回去，
改天再去吧。我默默吃著三明治，有點慌，不知是否要繼續騎，巳經騎了二個半小時卻好像連三分
之一都不到，這樣到達目的地可能就要七八點了吧，而且九點天就暗了,到時什麼都沒有，難道要住
下來？太貴了吧，最便宜要五十九歐。或是一到就馬上坐火車回來。這也不有趣，到了海邊卻什麼
都沒逛到就要回來，那今天是幹嘛？腳踏車運動嗎？那何必要到那麼遠的地方再花錢坐火車呢？可
是我實在不想騎回去，感覺上前方的未知似乎比騎過的馬路還誘惑我，再者，我也想知道五十六公里
騎起來是什麼樣子，自己到底行不行，如果現在回去，只是選擇了向自己的畏懼投降，因為怕自己
騎不到，怕Ｈ不去自己會迷路，怕東怕西，反正在這個猶疑時刻，什麼都怕，在想各種安全的可能，
但是如果我這樣回去，不就和早上一樣，想出門小旅行的心情，想試試自己騎不騎得到的好奇等又
會在心底蠢蠢欲動，等著哪天再度爆發。
﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣吃 完 了 一 點 半﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣﹣

在考量時間體力精神天氣等因素後，我想還是今天就去吧。到是一定到的了的只是早晚而巳，雖然
這城市休閒車實在是騎不快,但是還是能前進，今天一定會到的。那就走吧，而且現在又不是一句
法文都不會，真的有麻煩還是可以求助的吧。

接下來是傳說中的三小時半的長路迢迢。



這兩旁是一大片國家公園。


看！有馬吔！沿路還蠻多這樣的馬場。


這樣的無盡長路騎久了，有一種在家裡踩運動機的感覺，漫長的二小時只是這樣一直踩
一直踩的過去了。 這讓我想到可以在房間裏擺個三Ｄ螢幕然後放森林畫面及聲音或鳥聲
這樣我們就可想像在森林騎單車或跑步。而且不用擔心偶爾擦身而過的大卡車。

一邊騎一邊默默的回想起許多像這樣在公路上的場景，好像偶爾就會有這樣瘋狂的上路念
頭，以前從嘉義回麻豆，要坐火車到隆回，從隆田要回麻豆的客運很少，常常要一兩個小時
才會有，索性我就走回麻豆，記憶中常是下午，豔陽高照的時刻，長長灰灰的路，一片又
一片的菱角田，每隔一段距離就有人坐在路邊賣菱角，那麼熱的天，一支大陽傘撐起她的
小小生意和她眼裏的期盼。每次我都想應該買一包回去的，每次我都想，每次就這樣一攤
又一攤的走過去直到看到總爺，直到我現在不再從隆田回麻豆。

那樣灰撲撲的夏日記憶與身體莫名的走路衝動。

我要去海邊（一）

禮拜四的早晨，天氣晴朗，起床卻沒有心情讀書，一直想要出去卻也不見得要去哪。
在沙發上半睡半醒，決定了，那就去吧！免得待在家裡時不時的想要出去，雖不是什麼
非要不可的事但卻也像螞蟻在心頭爬來爬去般的酥癢。

決定出門了，開始準備，一點水和乾糧（低卡高纖餅乾，最近在控制攝取的食物熱量）
可換衣物（免得到海邊後悔）外套，防曬油，地圖。 對了，還有向波爾多市借來的城市休閒單車。

其實有點擔心，不太知道自己會不會成功，因為要騎單車去阿卡熊Arcachon，距波爾多Bordeaux
約56公里，這到底是多長的距離，會騎多久，會否迷路，迷路的話要怎麼辧等等。

Ｈ決定和我一起去，心裏面開心，好像那麼多的擔心都減輕了，但又有別的擔心，H也許不
想騎腳踏車去，也許不想出門，可是如果因為我執意要騎單車去，使他不放心不得不去，
這實在是勉強了H，一邊苦惱一邊收拾行李。我們決定帶著打氣筒，一個大包包就這樣背著
長長大大的打氣筒，想來也蠻好笑的。

好了，走吧！

等等，先查看地圖



我的配備，波爾多市的腳踏車還附菜籃一個，原來的越野十段變速巳經給人偷走了，此刻要出發之前更是令人傷感啊！

跑步之為修煉

今天終於去運動場跑步。
這個在心頭懸念了好幾個月的事。

為什麼這麼簡單的小事要拖這麼久呢？
主要是在法國雖然很多人跑步，但他們不像我們在台灣可以在附近的學校操場跑。
普通的中小學通常是外面一大棟建築物，看不出來裏面會有什麼操場，有時在路上走著走著以為是普通房子的建築仔細瞧，竟是一間中學或小學。總之，要跑步如果不是住在城區大學附近或體育場附近，就不太有平易近人的操場。

當然也可以路跑，但是由於個人喜好問題，在下偏愛在操場裏繞著一圈圈總是起點又是終點的圓圈跑，這是尼采的永劫回歸嗎？
隨時可以停下，卻又隨時可以再多跑一步。
另外一個原因是我覺得在操場跑很安詳，沒錯，安詳，不是安靜也不是孤獨，而是在自己身體的專注裏。
然後，就像靜坐一樣，在一切肉體的痛苦感均不在影響你的時候，就要試著放鬆，放鬆各個運動的部位，放鬆因為體力不濟而產生的緊張感接著試著微笑或呈現安詳的表情，不要露出痛苦的猙獰表情。這是為什麼我說安詳。C'est pourquoi je dis la paix.

今天下午天氣變好了，有陽光，有涼風，跑起來還蠻舒服的。去位於波爾多的高級住宅區內的市立體育場跑，要騎二十分的腳踏車。旁邊是足球場，看到海報說明天有波爾多對Nancy的比賽，有工作人員巳在做準備工作。
久未運動，第一天開跑想說來個十圈吧，但是想想四百公尺的場地，十圈也有四千，我懷疑。最後果然只跑了九圈，不過巳算滿意，這樣也跑了三千以上了。明天等著鐵腿吧，哈哈。

寫論文這種事其實和適量而規律的運動有很大的關係，但就像之前說的，沒有平易近人的運動場地就讓人發懶。
跑長跑就像論文，不是一兩個點子就能解決的，要有很大的耐性，而沒耐性如我之輩，怎會走上這條不歸路呢。

總之，要開始持續跑步才行。

[樂生]被賣的那日﹣轉載

[轉載]被賣的那日﹣人行道

今天中午，立法院就「漢聲病人權保障暨補償條例」的法案內容來進行朝野協商，結果協商會議卻在立委蔡家福（國）、吳秉叡（民）與曹來旺（民）的聯手鬧場下，宣告流會。這也意味著樂青企圖從立法的方式來完成樂生在園保障的努力，宣告失敗。

台聯立委賴幸媛甚至悲觀的認為，錯過今天，立法途徑幾乎已經宣告死亡。

流會後，支持樂生自救會的三名立委，賴幸媛、田秋瑾（民）、雷倩（國）與未能進入協商會場的院民及樂青立法組成員討論目前的情況，takayuki並且把整個討論錄影分享。而我則把當中一些重要的片段剪輯成podcast。


雖然在場有不少記者，但我們也都知道，像這樣一個與土地利益、房產廣告糾葛在一起的議題，新聞媒體是照例不會報導的。一位記者甚至告訴在場的朋友說：「上級交代要冷處理。」

所以，如果您也支持樂生保留運動、如果您也對討厭這些立委的惡行惡狀，請幫助我，把上面這個節目傳送出去（張貼語法、檔案下載），讓更多的人知道立法院是一樣怎樣暴力的瘋人院。

日誌﹣拗口的海德格

近日與海德格「何謂技術」一文奮戰，這過程還挺迂迴，因為手邊沒有中文版，德文版又看不懂，網上有英文版，但是我也印了法文版，當下就只能選擇讀法文版，想想在德國旁邊讀著翻成法文的德國哲學真是充滿怪異的感覺，既沒有讀原文的正當性又沒有讀中文的清楚明白，而是陷在翻自德文的怪法文裏，害我不禁想是法文不好還是要翻海德格的文章本來就難，或是法文要翻德文有一些地方是法文還不好的人無法掌握的。因為我在裏面找到許多句子好像很不法文但也許是很海德格，跟德文沒關也說不定。

總之，奮戰了三次終於比較知道內容了。然而一開始說要問技術為何？就要問技術的本質，而問技術的本質可以洞燭我們與技術的關係，並開啟一種自由的關係。結果就這樣跟著他（海德格）上溯自希臘、羅馬，跨入詩、藝術等學門一一耐心追問，抽絲剝繭就等著來一個大結論。就好比最近瘋狂迷上的「數獨」一般，再怎麼複雜難料終會有個定論，就像是個獎賞，慰藉一下大腦死掉的臘細胞。然而，不料其實整篇文章在一開頭就巳埋下伏筆，「追問其實是在打造一條途徑，一條思想的小徑．．．我們尋問技術並為此準備與它之間一自由關係，而此自由則是當它向技術的本質開啟我們的此在。」重點在於，這篇文章雖是要問技術是什麼，但實際上卻是要整理技術這個一般概念，是如何來的，又是以什麼意義呈現在我們的日常生活中等等，至於是否要有定論，那倒不一定，但至少可以從習以為常的思想鈍性裏跳脫出來。他在結尾果然擺明了說技術和技術的本質不是同一回事，技術的本質不能在技術裏探問，要在別的地方，那是哪裏呢，或許可以從藝術方面去尋問技術的本質。總之搞半天，他跟你說從技術去找技術本質是行不通的，雖然這篇文章似乎沒有回答其標題設定的問題，他說，追問本身就是對思想的虔誠。

本來是因為要找海德格如何說技術或認為技術是什麼才被這標題吸引來，然而這標題其實是幌子，其實不過又是一個他思想的實驗罷了。真是讓我好好見試了他的哲學方法。

提到這篇文章，其實想說的是在其中有一段話，讓我聯想到別的事物。 他說，要追問技術是什麼，其實是想看清我們與其本質的關係。這段話讓我聯想到，其實透過這樣一種追問或探尋事物的本質與我們存在的關係，其實是為了把我們從與事物的日常表象關係中抽離出來，也就是把那個在日常生活中隨著車子，上班，下班，各種資訊等繁複中被不斷地在線性時間的推移中匆忙的人抽離出來，讓我們看清自己與生活事物的關係是什麼，這樣我們才能自由地存在與使用資源而不是被奴伇般地被推向前。

這實在又讓我聯想到他在「存有與時間」裏其實也說過「煩」，我們的生活。但是我也想到最淺顯的佛教教理，要我們看清本質，四聖諦，苦集滅道，生老病死，而看清世界合該因緣和合生也隨因緣滅的本質。重點不在於哪一個對世界的解釋才是對的，而是看清本質才能自由的這個說法從來沒有仔細想過，而如今又再次與海德格相遇卻讓我對這觀點有深刻的體會。

我們在世界裏生活與萬物相生息，卻不該被勞伇如行屍走肉。時刻走在危險（被勞伇）邊緣警覺著，如他引賀德林之詩，危險的地方也是我們得以得救之處。這真是有趣，寫下來當作複習也是對自己的提醒吧，因為自己常處於被自己情緒勞伇的狀態，戒慎之！

[樂生]事件不只是人權與文化更是實踐深度民主的契機

樂生事件似乎正隨著四月十六號拆遷腳步逼進而擴大其爭議與衡突。

目前明顯的立場衝突：

行政院、北市捷運局、台北縣與地方民代等政府立場 vs 樂生院民及其支持者的立場。

這兩個立場目前被化約為： 多數 vs 少數

提出的訴求及立場分別是 ：

１、保留目前所剩30%院區中的41.6% vs 保留所剩30%院區中的90%；也就是保留12.48 vs 保留27%
２、４月１６強制拆遷 vs 停止迫遷
３、巳提供舒適現代化醫療大樓給院民 vs 應考量行動不便之院民居住空間
４、巳盡誠意保留41.6%的院區 vs 公開審議文建會上呈之90%方案，召開透明公開的聽證， 請行政府說明駁回理由
５、捷運工程一延再延 vs 工程目前並無延誤
６、新方案要延二、三年並耗資一、兩百億 vs 新方案延三、四個月經費約三億
７、新方案要再審核水土保持問題可能不容易過 vs 環保團體要求說明為何將機廠從原選定地址（輔大旁）改選在樂生院區現址。

其實在樂生院完整說明裏巳有簡單扼要卻清楚的整理，在此之所以再做一簡單的比較，是因為近日來看到許多網友的討論發現到很多人其實對樂生的事情還是摸不著頭緒，碍於其中涉及各種專業如：是否具古蹟價值、其歷史意義為何、人權問題是否可超越多數人權益、捷運工程技術、開挖山坡地的環保問題、地方經濟發展與交通建設的關聯性、行政體系的職責劃分問題等等，當事情愈討論就會發現問題涵括之廣，整件事巳不是三言兩語就可以講清楚的，如果不花時間讀網友們辛苦整理的資訊而只是無意識的接收電視或瀏覧各報的相關報導，的確是很難下判斷，很多朋友更是因此而不知道自己是不是要挺樂生。

挺樂生被化約為[拆]或[不拆]的問題；而且也化約為少數與多數的利益評比。

不，這不是真相所在，這樣的化約只是有權者的排除手段，煽動大多數不了解事實真相的人民用多數輿論暴力要使少數人表達意見的聲音消失。訊息的單一化使得台灣社會的公民要搞清楚事情的來龍去脈得自己動手查，自己做訪問，自己找公文檔案比較相關單位前後說法是否一致、對主流媒體的報導存疑等等。

樂生事件如今彷彿一愈滾愈大的雪球，此事早巳提升至使台灣進入[深度民主]（審議式民主）大門前的高度，看看樂生支持團體的其中一項訴求[公開審議90%]，就是要政府召開公開的聽證會說明行政院為何回絕文建會的替代方案，是否巳召請專家學者對此方案進行審理。在樂生巳被拆除70%的情況來看，現在支持樂生根本就不是拆不拆的問題，而是對政府重大建設的決策過程質疑，而提出要求人民有權和政府對話的權力而政府也絕對有義務回應人民，人民不是只有投票時才是頭家，而且每一張票都等值，沒有一張票是代表少數也不該被化約為少數就被消音，政府相關單位不該再以片面言論壓制人民知的權利，愈是拖延只是在浪費社會的資源。

這篇文章只是想再確認自己的立場，也邀請知道樂生事件但不太清楚自己要支持什麼的朋友來膫解您可以以什麼角度切入去支持樂生。這不是一場要比哪邊的專家比較厲害、或誰提出的才是真理的政治放話秀，而是要求政府給一個透明公開的空間讓專業問題可以商討、對話，而且人民對於發生在自己身邊的建設有深入了解的權利，深入了解才不會流於浮面的選邊站，重點不在於堅持哪個立場，而是要知道哪個方案比較好，還有哪些專業意見和當事人意見沒有機會讓大家聽到。

想支持樂生的朋友，你們不用擔心自己可能選錯了真相，因為挺樂生的人有很多只是要一個高品質的公共政策，要爭取更多知的權力而巳。讓我們一同推動人民與政府公開對等的對話空間，而不是有話要說的人要在街頭曬，人民公僕卻在官邸涼。

【了解更多】

挽救樂生 公開討論 暫停迫遷

樂生院完整說明（Q & A)

Q1 樂生院究竟是個什麼地方?
Q2 專關痲瘋病人的樂生院進去安全嗎?
Q3 為何捷運新莊機廠選址在樂生院是一個錯誤政策？
Q4 是否樂生院不拆，捷運新莊線就無法通車？
（從Q1到Q13）

快樂‧樂生─青年樂生聯盟行動網頁

2007/03/11 樂生保留自救會與青年樂生聯盟聲明稿

引：公開審議90%方案：行政院能重新審議文建會90%方案，召開透明公開的聽證會。

【揭發弊案】樂生院如何成為歷史共業

引：台北市政府捷運局在1993年規劃報告書第173頁，明白將機廠規劃於「位於新莊輔仁大學旁，三和路與三泰路間，目前大部分為違章之一、二樓工業廠房，並有部分較大之違建興建中。」

圖說樂生院：90%，懶得面對的真相

引：這裡所指的訴求，當然是樂生希望被「公開審議」的對象，也就是文建會委託劉可強教授、喻肇青教授與英國欣陸工程公司擬就，既可使捷運通車，卻得不到討論的90%原地保存樂生療養院評估方案

樂生與捷運共構的問題︰五個方案之比較

引：根據劉可強教授的預估，採行E案只會增加2.9億元，比捷運局的預估來的少，平均全國每人多付出22元，就可以保住樂生。

因為政府不願意面對90%的解決方案，壟斷部份資訊，媒體也不做深入報導，只在乎拍攝衝突畫面，使得各位熱心的朋友，必須學習閱讀工程設計圖，以擬定因應對策。政府因為他的錯誤政策，督促人民必須學習更多專業，以玆對抗，這是人民的幸、還是不幸?

支持樂生的原因，是因為我們要高品質的公共政策


網友提供關於公開審議的參考法條（網頁弄丟了）
都市計劃法 第 19 條
引：主要計畫擬定後，送該管政府都市計畫委員會審議前，應於各該直轄市、縣 (市) (局) 政府及鄉、鎮、縣轄市公所公開展覽三十天及舉行說明會，並應將公開展覽及說明會之日期及地點登報周知；任何公民或團體得於公開展覽期間內，以書面載明姓名或名稱及地址，向該管政府提出意見，由該管政府都市計畫委員會予以參考審議，連同審議結果及主要計畫一併報請內政部核定之。
前項之審議，各級都市計畫委員會應於六十天內完成。但情形特殊者，其審議期限得予延長，延長以六十天為限。該管政府都市計畫委員會審議修正，或經內政部指示修正者，免再公開展覽及舉行說明會。

二○○四青年國是會議系列二 審議式公民會議學習深度民主

引：「在台灣社會，常常只有放話，沒有對話。」青輔會主委鄭麗君引進歐洲「審議式民主」中的公民會議，用在首次青年國是會議當中，要讓年輕人從中學習如何理性參與公共事務。鄭麗君說，很多台灣年輕人對政治不滿，甚至對民主失去信心，青輔會推動審議式民主，要告訴年輕人，民主是可行的，且年輕人也可以決定國家未來走向。

參考文章：審議民主的限制 ―台灣公民會議的經驗《台灣民主季刊》--陳東升

為什麼我們要辦「審議式辯論」

引：每逢選舉，台灣媒體總會佔盡版面與時段，熱鬧報導一番。但選擇性的報導手法，往往讓新聞模糊失焦，公共議題埋沒在五花八門爭奇鬥豔的口水和花招中，「賽馬式」的連番報導流於交代行程，完全無助於釐清政策，抒發政見和理念。

民主政治，人民應該是真正的頭家，政府公職人員是公僕，而選舉正是頭家甄選公僕的過程。

天下雜誌「 2006 國情調查」，高達六成四的民眾不滿意台灣目前的經濟表現；約七成的人覺得社會失去公平正義、八成三感受到貧富差距加劇，痛苦指數居高不下。有志成為百里侯的市長候選人有必要站到第一線，面對面傾聽民眾的心聲、回應民眾的需求。

以公民為主體，經過大家一起討論決定議題，並且推派代表親自向市長候選人提問的「審議式辯論」，不但可以讓候選人盡情闡述施政願景和市政藍圖，更可以因為公民的深入參與，為實質辯論內涵注入更豐富更實際的生活材料和理性思考空間。

「審議式辯論」則是審議式民主的延伸。其做法是由選民組成公民小組，經過事前閱讀資料、專家報告、專家詢答和共同討論後，公民小組自行設定辯論的議題，並且擔任提問的主體，讓選舉辯論脫掉菁英色彩回歸到公民本身、回歸到公共政策就事論事的本質，進而有助於公民意識和市政品質的提昇。

審議式民主是歐洲民主先進國家對「代議制度」出現百年以來，深刻反省的一種民主參與新形式。他們認為，民主政治的過程應該要讓所有受到決策影響的人，都能夠擁有有效的機會來參與，並且有平等的權力來選擇議題、控制議程。

審議式民主強調來自不同生活經驗和背景的參與大眾，可以在一個彼此尊重、相互瞭解的基礎上去尋求可能的共識。它不僅提供一般民眾直率發聲的公共空間，也確保政策制定者在不同價值立場與利益基礎之上，進行較為坦誠的溝通和對話，以提昇民主品質。

日誌﹣偷兒拿走了單車

星期天的早晨，微雨的早晨，渴望一杯咖啡館裏咖啡的早晨。

下樓，輕快的下樓，就要哼起歌來的輕快，雨仍滴答下著。

然而一陣錯愕襲來，懷疑自己尚在夢遊的寤寐間。

腳踏車呢？忘了騎回來嗎？鎖在城市的哪個角落嗎？

是我的夢在我現實裏亦是我的現實闖進了他人的夢？

上樓，分不清現實與夢，回到床上，把自己叫醒。

醒來，彷彿做了一場夢。夢到腳踏車不見了。

誰？愚人節？不是夢？

留言在房東手機裏，走路出門，不知該生誰的氣，只好走路

勞動身體。

單車不會回來了。然而身體還習慣用單車的距離計算今天的旅程。

被迫重新習慣的新習慣壓著肉體。

還來不及對偷兒產生怨懟。

晚間房東電話裏提出報警的建議，隔日，小小警局有五六人等候，

報案的心情有點慶典似的新鮮，第一次在國外報案。

簡單的資料謄打，一種紀錄，一份檔案，建了檔彷彿事情告終，

如昨日黃花。

仍有隱隱的怒意不知該往哪擺，

一疊文件宣判了單車的死刑，

如死亡證明書般的確切。

這就是群體生活的不美好的一面。

被驚動、打擾、委曲、憤怒、自責。

想像自己擁有死亡筆記本。

偷兒拿走了單車，只是拿走一台單車，而我卻被奪走了部分的生活。

[樂生]碎語六

整個樂生事件隨著拆遷在即反而湧進各種不同力量在此角力。從一開始的低調發聲無人聽聞無人幫腔，進而漸漸有一些聲音在少數人中口耳相傳，如今由於各種想像力的進駐，各種支持樂生的活動如花火般持續燦爛。

主流媒體一直不願深入報導支持樂生的主要訴求內涵，然而隨著一些人的努力與串連，樂生不斷創造具新聞性的事件，終於也使得某些關於樂生的正面報導得以突圍，闖出一點版面。

而部份政治人物的表態也使整個樂生事件似乎呈現一絲曙光。

我想樂生讓許多也許是初次參與社會議題的人深切的感受到我們的「民主」和我們的「社會」最真實的嘴臉。所謂的官僚、政客、權力運作都不再只是批評的概念或嘲諷的機智，而是銘刻在每個人的失望、憤怒、無奈或哭笑不得的情緒裏，也鑿印在肢體衝撞的過程中。支持樂生的人開始講話，試著和各單位對話，然而麥克風遞過來，電源卻是斷的，整個過程發展成一荒腔走板的對話。

政府的麥克風電力十足，政策強而有力的傳達到每個市民耳中，支持樂生的言論卻只能像耳語般地秘密傳送。

當事情持續愈久，我們就愈能看清所謂的官僚和權力對無價值的人民所擺出的鄙夷臉孔。樂生的訴求不被回應，支持樂生的人被抹黑，樂生成為妨礙公共建設的罪人，這些衝突的、抺黑的言語把樂生提出的各種善意通通消音。
做為一個稍微懶惰的市民或公民，就會活在政府一半的實話裏，成為主流論述的傳聲筒。

在此，我們赫然發現一種主流論述企圖收編與指責其他微弱的小論述，企圖指責其立場來取代對話，就如同我們不與瘋人對話一般，因為瘋人本身沒有理性思考及論述能力，不必與其對話。而支持樂生的人，只是一群搞不清楚狀況的年輕人、學生、少數學者、一時興起的過客、根本沒資格參與地方發展政策。當大論述把樂生小論述指認成此一角色，那麼就離「排除」不遠了。

許多人或愈來愈多人加入支持樂生行列不是為了支持拆或不拆，而是抗議這個要求對話的冷漠回決。
許多人不能理解整個荒謬的決策過程與沒有討論餘地的回應態度。

我相信有一些人也許不真能清楚樂生的歷史價值也不太瞭解所謂人權的尊重又要到什麼程度，但是隨著這場政治秀的愈演愈激烈，愈談愈火爆的場面看來，我們不能再躲在[民主]國家的想像裏自慰了，只有一種論述的社會不是民主。只有一種思考的國家沒有想像力也沒有競争力，再多的硬體建設只是屍體，無機體不會發展只會腐蝕，而腐蝕的真相政府不會告訴我們！